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看一部叫做《极速车王》的影戏,相识关于福特和法拉利的前世今生

时间:2021-11-23 00:24:01 来源:爱游戏app官网下载 点击:

本文摘要:反抗体制除了需要实力,更需要勇气最近的一部赛车影戏,让车迷们打起了十二分的精神。因为这部影戏讲述了法拉利与福特之间的恩怨,同时也讲述了眼镜蛇(COBRA)之父卡罗·谢尔比和赛车手肯·迈尔斯之间的往事。要论经典水平,这一部由“蝙蝠侠”主演的《极速车王》丝绝不亚于“雷神”主演的《极速风骚》。 而这一部影戏险些还原了1966年的勒芒赛场,甚至有许多细节都举行了还原。2016年夏天,法国勒芒。 当福特GT冲过终点线,这个品牌在时隔四十多年之后,再次以压倒性的优势战胜了法拉利。

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反抗体制除了需要实力,更需要勇气最近的一部赛车影戏,让车迷们打起了十二分的精神。因为这部影戏讲述了法拉利与福特之间的恩怨,同时也讲述了眼镜蛇(COBRA)之父卡罗·谢尔比和赛车手肯·迈尔斯之间的往事。要论经典水平,这一部由“蝙蝠侠”主演的《极速车王》丝绝不亚于“雷神”主演的《极速风骚》。

而这一部影戏险些还原了1966年的勒芒赛场,甚至有许多细节都举行了还原。2016年夏天,法国勒芒。

当福特GT冲过终点线,这个品牌在时隔四十多年之后,再次以压倒性的优势战胜了法拉利。福特又再一次证明晰自己的赛车,即即是阔别勒芒几十年,依然能够战胜法拉利。

这似乎就是福特GT被赋予的唯一使命——在勒芒将法拉利甩在身后。福特如此的执着,自然不是闲来无事或者是钱太多烧不完。因为在上个世纪的60年月,福特与法拉利之间有一场恩怨,这场恩怨直接导致了福特和法拉利在勒芒赛场上白热化的竞争。

其时的福特拥有着很是高的销量,可是并没有一款所谓的高性能车,普通的轿车以及F系列皮卡险些占据了福特所有的销量。而高端汽车市场,一直是福特所希望进入的,因此福特看中了其时经济难题的法拉利,希望通过收购法拉利来一步步的朝着高端汽车市场迈进。其时的恩佐·法拉利已经在赛车上投入了大量的资金,导致整个团体陷入了经济危机,也正在寻求互助同伴。

两家公司甚至已经谈好了收购价钱,可是在收购前夕恩佐·法拉利却忏悔了。是恩佐·法拉利不守信用?事实并非如此。

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恩佐·法拉利在建立汽车公司之前,是一名职业赛车手,同时也担任过阿尔法·罗密欧的车队司理,而且领导车队获得过精彩的结果。恩佐·法拉利是一位不折不扣的狂热赛车迷,固然这也是许多超跑首创人的配合点,好比说厥后的迈凯伦、柯尼赛格这些品牌。恩佐·法拉利可是福特是一个以经济利益为绝对首要目的的厂商,不行能将太多的精神投入到赛车领域。最重要的一点是,亨利·福特二世对于汽车并不足够相识,同样也不喜欢赛车。

这两个因素叠加在一起,导致了福特二世想要法拉利交出赛事的治理权,这对于爱车如命的法拉利来说是不行和谐的矛盾。两家公司不欢而散,法拉利选择了更尊重自己的菲亚特,而且在还羞辱了福特二世。今后,福特最大的目的之一,除了卖车,就是要在勒芒战胜法拉利。可是福特并不是一个在跑车领域有履历的厂商,可是他们拥有好的设计师与好的车手。

影戏的热潮即将到来,这既是谢尔比与迈尔斯之间的故事,也是一次其时福特各种治理毛病的展示。肯·迈尔斯谢尔比向福特引荐了车手迈尔斯,他在其时的美国算得上是最优秀的车手,没有之一。然后问题就出在了福特的二把手、执行副总裁利奥身上。

公司所有的人对于他都毕恭毕敬,可是迈尔斯却当着里奥的面说出了第一代野马的缺点,让他以为丢了体面,里奥开始不待见迈尔斯。迈尔斯并不平软,利奥开始了对迈尔斯的抨击。这也是法拉利拒绝福特的最直接原因——赛车部门需要完全听命于向导,即便向导对于汽车一窍不通。

利奥迈尔斯自然而然的被打入冷宫,利奥禁绝他到场1965年的勒芒耐力赛,也是在这一年,福特惨败。谢尔比终于坐不住了,他用自己的公司做赌注,如果迈尔斯在戴通纳获得第一名,那么就让其到场第二年的勒芒。效果迈尔斯没有让谢尔比失望,最终拿下了第一名。而在1965年的戴通纳角逐上,小插曲依然有,福特不让赛车转速凌驾6000,谢尔比举着7000转的牌子让迈尔斯看,迈尔斯最终获得了冠军。

迈尔斯越是获得好的结果,利奥心中的怨气就越多,因为自己所打压的人最终成为了焦点,狭小的格式又让利奥将情绪带到了1966年的勒芒。在快要完赛之前,迈尔斯打破了勒芒的圈速记载,包罗福特二世在内的人都很激动,唯独利奥很懊恼,因为迈尔斯再次成为焦点。最后一圈,利奥提出了一个更为太过的要求,要让遥遥领先的迈尔斯减速,与另外两位车手一起冲过终点。

最终,迈尔斯也妥协了,和另外两位车手一起冲过终点线。而因为迈凯伦(迈凯伦的首创人,布鲁斯·迈凯伦)发车排位靠后,获得了最终的冠军。

而在所有人都去围着冠军迈凯伦的时候,只有恩佐·法拉利朝着迈尔斯行了一个摘帽礼——这是一种英雄之间的惺惺相惜,已经跨越了阵营、阶级。在迈尔斯的生涯当中,很遗憾没有拿到过勒芒冠军,否则他就是唯一的一个在一年内同时拿到戴通纳、勒芒以及纳斯卡冠军的车手。1966年8月,迈尔斯在测试赛车时因事故而丧生,让人不得不叹息天妒英才。

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这部影戏的原标题是Ford v Ferrari,但实际上焦点内容并不是真正福特和法拉利的反抗,因为谢尔比和迈尔斯联手战胜的不仅仅是法拉利,他们也战胜了所谓的制度以及权要主义。自此,法拉利一直是谁人值得尊敬的企业,他们竭尽全力将车辆的性能发挥到极致,也竭尽全力实现了自身的价值。关于它的拥趸者,对于它的信仰,似乎一切都是值得的。而与法拉利的反抗,虽然有些负气的身分,但也让福特今后走上了一条完全纷歧样的门路。

汽车,是酷寒的,但人,却是火热的。正是一群火热的人,成就了法拉利,也成就了福特。

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