丰田追尾劳斯莱斯最新状况：史上最贵“一撞” 三责险就该多花1337元

本文摘要：简介：值得注意的是，有报导认为，如今中国已沦为劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等诸多高端品牌的全球前三大市场。豪车，已更加沦为，想要躲藏都躲不了的“街车”。那么，广大车主应当如何回避自己的风险?简介：值得注意的是，有报导认为，如今中国已沦为劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等诸多高端品牌的全球前三大市场。 豪车，已更加沦为，想要躲藏都躲不了的“街车”。

简介：值得注意的是，有报导认为，如今中国已沦为劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等诸多高端品牌的全球前三大市场。豪车，已更加沦为，想要躲藏都躲不了的“街车”。那么，广大车主应当如何回避自己的风险?简介：值得注意的是，有报导认为，如今中国已沦为劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等诸多高端品牌的全球前三大市场。

豪车，已更加沦为，想要躲藏都躲不了的“街车”。那么，广大车主应当如何回避自己的风险?上周，在广东省再次发生了“史上三高的一撞”，一辆粤E丰田皇冠与一辆粤Y劳斯莱斯“亲近”认识了一下，根据事故现场的图片分析，这辆劳斯莱斯的售价多达400万元，有网友估算“一幅涂，一个轮毂，一条胎最少都要40万元的维修费”。然而，一辆2015款丰田皇冠的市场报价，只有25万元-35万元之间。

此事故，让不少车主在网络上喊“闻豪车，躲藏着回头”的口号。那么，豪车知道那么更容易躲藏吗?车主朱琴坦言，几年前在路上看见飞驰、宝马她还不会兴奋地指指点点，如今在路上驾车，前后左右被宝马、飞驰、奥迪、沃尔沃围困，也是常有的事。

“保时捷、法拉利、兰博基尼这种我以为不能在车展看见的车，现在的北京城里早已很少见了。”值得注意的是，有报导认为，如今中国已沦为劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等诸多高端品牌的全球前三大市场。豪车，已更加沦为，想要躲藏都躲不了的“街车”。那么，广大车主应当如何回避自己的风险?豪车撞到不起此前，宋丹丹主演的电视剧《李春天的春天》中，其饰演的李春天驾车追撞了一辆黑色商务车。

爆胎后，李春天豪放地回应“这车我买保险了，全险，保险公司不会缴你的，仅有缴。”随后，她联系到了保险公司的工作人员，工作人员回应，“您的车上了全险，追撞您全责，我们可以缴，您报下对方的车型吧。

”李春天看了看对方的车尾说道，“样子是个杂牌车，车标上面有个‘8’，边上还有两个小翅膀。”保险公司工作人员马上兴奋地大喊，“姐姐，您撞到什么车很差，您撞到一个宾利。

您虽然上了全险，但是有限额，其他的钱您得自己分担。我们缴的钱，不算不够缴把车运往香港的运费，就别提维修的钱了。”这虽然只是电视剧里的情节，但艺术源自生活，此类全险赔不起豪车的事情也时有发生。去年5月7日，武汉“的哥”违章掉头撞上了一辆玛莎拉蒂，最后因保险理赔金远远不够，的哥个人须要赔偿金114万元的建车费。

更加别提上周再次发生在广东省的“丰田撞到劳斯莱斯”事故中，丰田车的商业保险刚届满，连送修的运费都得丰田车主自己分担了。那么，丰田车司机究竟必须缴多少钱呢?北京闵庄路某4S店的工作人员李明(化名)回应，皇冠撞到劳斯莱斯的事故，光从现场图片并无法直观得出结论报价，“如果事故造成内部零件损坏，修理费用过百万元不是不有可能。

”事故再次发生后，众多网友纷纷表示“遇上豪车，赔不起咱还躲藏不起吗。”那么，如果要从“源头”解决问题撞到豪车赔不起的问题，还得从保险应从。有保险从业人士指出，“撞到豪车赔不起”突显了目前保险市场经营的空白，保险业不应及时改良现有的车险险种，填补市场的严重不足。可以尝试在豪车车险中减少专项车损保险。

回应，也有有所不同的声音。一位路虎车主小健坦言，“豪车专项车险”对普通车主而言是好自由选择，但对豪车车主来说，却并不公平的。因为豪车的修理费便宜，专项车险的保险费也会太低。

“我的车被别人撞到了，还得我自己花钱买保险，自己去找保险公司办理缴?”小健如是说。要解决问题这个问题，还是必须从普通车主、保险公司两方面联合考虑到。提升三责险保额目前，在商业保险的选配中，车损险和第三者责任险的购买率最低，而各公司第三者责任险的保额自由选择很多，5-100万元的保额，保险费约在400-1500元之间。

且赔偿金限额不分项，意外撞车、弄伤人的，都可以在限额之内展开赔偿金。以丰田皇冠“2015款2.5L时尚版”为事例，其新车的车险报价中，第三者责任险如果只健5万元，保险费为516元;10万元为746元;20万元的保额，保险费为924元;50万元的为1252元;100万元的保险费则为1630.此外，车主们最差也要投保不计免赔险。

因为商业三者险要条款有免赔率的规定，即特定情况下，损失赔偿金额的一定比例要由车主自行分担，保险公司免遭支付。不过，随着三责险保额的提高，不计免缴特约险要的保险费也随之增高。三责险保额为5万元，不计免缴保险费为871元;而如果保额升至100万元，不计免缴的保险费为1094元。可见，保额从5万元到100万元的提高，涉及的保险费只不过只快速增长了1337元。

不过，对于部分车主而言，1337元也并不是一笔小数目，多数“杨家司机”还不会偏向于在续保时以“省钱”为目标，而壮烈牺牲三责险的保额。北京一位去年三责险保额仅有为5万元的斯巴鲁车主李朝称之为，去年他和一辆福克斯追撞，他看对方的车尾也没被撞到大头，实在问题并不大。

结果，维修的时候才告诉，撞坏了对方的方向灯雷达和方向灯影像等设施，维修费必须6万元。只不过，一般来说，对于乡镇农村或车辆、行人较较少的地区，投保50万元以下的三责险基本可以符合市场需求;而如果是城市环境或者是高速道路等，道路更为简单，行车风险大，豪车众多，再次发生事故很可能会导致较小的损失，这个时候就必须投保最少50万元保额的三责险。费改前后差异大车险费率改革后，驾驶员习惯好的车主享用到了更好优惠，一年到头总是去找保险公司赔偿的“粗心车主”，则再一要为自己不当的驾驶员习惯买单。

那么，对于撞到豪车的车主也是，也是某种程度。仍以丰田皇冠为事例，其新车保险费只必须10198元，即可以出售全险，并享用100万元保额的三责险。不过，如果在第一年，车主之后将100万元的保额用得一干二净，那么在非费改为试点地区，其第二年的保险费仍会多达1.5万元，而在车险费改的试点地区，其续保的保险费则可能会多达2万元。

保险不是挡箭牌，想要靠近爆胎后的种种困难，就应当首先做遵从交规、教导较好的驾驶员习惯。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。

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